浦东新区三林镇德邦物流公司

 据中国之声《新闻纵横》报道，这两天，不少消费者已经开始陆续收到在今年“**”中在网上“*”到的商品。每年电商大促过后，各家快递都面临巨大的压力，频发的“暴力分拣”等侵害消费者权益的现象成为顽疾。
  近期，也有一些消费者反应自己的包裹受到了不同程度的损坏，这些包裹的损坏或多或少都与“暴力分拣”有直接的关系。但在消费者维权的时候，不仅耗时耗力，最后得到的赔偿也是微乎其微，而消费者维权困难也是让快递员的暴力分拣愈演愈烈。
  此外，快递行业的飞速发展也伴随着诸多问题，快递安全形势依然严峻，危害公共安全、快件安全和用户信息安全的事件时有发生。**法制办公室近日就《快递条例（征求意见稿）》公开征求意见。严禁快递企业及其作业人员暴力分拣，对快递实名制实施后用户信息安全作出明确规定。
  此前，一段手机拍摄的视频在网络上广泛传播，展现的是一个大型中转仓库里工作人员分拣包裹的场景。从画面上可以看到快件被高高抛起，又重重摔在地上，引发关于暴力分拣的争议。就在今年“**”过后，“抛扔分拣快件”在不少快递营业点依然可以见到。
  申通快递公关代表顾女士坦言，以抛扔等手段分拣快递的背后，是海量快递与较低的自动化程度之间的矛盾。她表示：“每天一个人，几乎在平均一秒钟要处理一个票件。这不是说我拣到一个票件就算了，他要把这个票件从流水线上拿下来，甚至有可能他还要写大字，还要扫描。等于说他在这一秒当中，要同时完成3-4个动作。抛啊扔啊他可能就是为了求速度。”
  征求意见稿中规定，经营快递业务的企业及其作业人员以抛扔、踩踏或者其他危害快件安全的方法处理快件的，由邮政管理部门责令改正，可以处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上5万元以下的罚款，并可以责令停业整顿。但是中通快递营运副总裁倪根炎告诉记者，在分拣过程中如何界定“抛扔”成为难点：“踩踏是**不应该的，对于抛扔的界限，我觉得执行的难度会比较大一些。公司我们也有处罚的，过度的抛扔肯定是要处理。”
  快递物流咨询网**顾问徐勇认为，快递企业提高分拣自动化水平，才是告别“暴力分拣”的有效途径。他表示：“现在在大家宁要市场份额不要利润的情况下，《条例》虽然对暴力分拣能起到一定的制约，但是不能从根本上解决问题，这个也需要快递企业自身加快机械化、信息化、智能化改造，这个改造需要一个过程，还需要大量的投入。”